На контейнерной площадке станции Нижний Бестях выгрузка и погрузка контейнеров осуществляется с помощью козлового крана типа МККС-32М грузоподъёмностью 32 т. В связи с тем, что Якутия относится к резко-континентальному климату, средняя температура в зимнее время составляет –45 °С. По нормативным документам эксплуатация козловых кранов при температуре –40 °С запрещена. В результате прибывшие контейнеры простаивают на контейнерной площадке в ожидании выгрузки. Для решения данной проблемы, предлагается запроектировать контейнерную площадку закрытого типа. Конструкция: Ангар каркасный прямоугольного типа (утепленный), отопление воздушное, освещение – прожектора со световым потоком не менее 13000 люмен. В ходе работы произведены расчеты времени на выполнение операций с контейнерами на станции Нижний Бестях в данных условиях и при разработке контейнерной площадки закрытого типа; сопоставлены затраты на оборудования и экономическое обоснование данного проекта
In the container terminal of Nizniy Bestyakh station, unloading and loading of containers is carried out by means of gantry crane type MKSS-32M lifting capacity of 32 tons. Due to the fact that Yakutia refers to the sharply continental climate, the average temperature in winter is –45 °C. According to regulations operation of gantry cranes at a temperature of –40 °C is prohibited. As a result, idle containers arrived at the container site in anticipation of unloading. To solve this problem, proposed to design the closed-type container terminal. Construction: Hangar rectangular frame type (heated), heating the air, lighting – spotlights with a luminous flux of at least 13,000 lumens.In the course of this work time to be performed on the execution of operations with containers at the Nizniy Bestyakh station in the circumstances and in the development of closed-typed container terminal; compared the costs of equipment and feasibility study of the project

В статье рассмотрены характеристика текущего состояния транспортного комплекса РС (Я), тенденции формирования грузопотоков в республике, организация их транспортного обслуживания на современном этапе, перспективы дальнейшей интеграции железнодорожного транспорта в транспортный комплекс РС(Я).

В работе произведен анализ текущего состояния транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на современном этапе. Рассмотрены показатели работы всех видов транспорта, их удельный вес в общем объёме перевозок грузов и пассажиров
The paper analyzes the current state of the transport complex of the Republic of Sakha (Yakutia) at the present stage. Reviewed the performance of all types of transport, their share in the total volume of freight and passengers

Торжественная церемония укладки серебряного звена Беркакит–Томмот–Якутск. Беседа с Александром Бондарем и Верой Белкот, а также выступление Героя Социалистического Труда Константина Владимировича Мохортова из журнала "Кругозор", 1986, N 1

Данная статья посвящена эффективности использования балльно-рейтинговой системы для мотивации студентов в освоении образовательной программы

До конца текущего года Окружной администрацией города Якутска планируется установить секции на всех регулируемых перекрестках. В настоящее время секции установлены на 96 регулируемых перекрестках