В этом томе помещено три работы по геологии и полезным ископаемым хребта Полоусного и прилегающей к нему с юга части хребта Тас-Хаяхтах. Первые две работы представляют более или менее полные результаты полевых исследований двух геологических партий; третья работа М. Г. Равича касается только кислых интрузивных пород восточной части хребта Полоусного, коллекция которых была ему предоставлена для петрографической обработки К. М. Громовым (М. Г. Равича поле не был). Работа М. Г. Равича дополняет первые две работы в части характеристики интрузивов. Так как на территории, охваченной указанными выше работами, распространены однотипные интрузивные породы, принадлежащие одному и тому же вулканическому циклу, то подробную характеристику интрузивов восточной части хребта Полоусного (статья М. Г. Равича) можно распространить и на интрузивы западной части, которые описаны с меньшей детальностью. Описываемая территория является непосредственным! продолжением к северу Яно-Адычанского района, весьма перспективного в оловоноском отношении. Не приходится сомневаться, что и на описываемой территории, на которой исследования только начаты, будут обнаружены интересные в промышленном отношении месторождения олова. Предпосылки по работам первого года были таковы, что юго-западная часть района уже включена в план геологоразведочных работ Якутолова

Сборник материалов по геологии и полезным ископаемым Якутской АССР

Есть в Якутии, в Ленском районе, такое старинное село - Беченча. Оно замечательно не только своей богатой историей, но и людьми, которых отличает трудолюбие, оптимизм и инициатива. В книге представлена летопись якутского наслега от первопроходцев и до наших дней, рассказывается о том, с чего началась земля подвижников и энтузиастов и чем она славится сейчас. Первое исследование по истории Беченчи, опирающееся на архивы, написано в таком же строго документальном, очерковом стиле, как и предшествующие краеведческие труды Сергея Москвитина - "Моя седая Мухтуя", "Мой город Ленск" и "Витимская слобода"

Монография посвящена истории аэропорта Оймякон, приведены подробные сведения о его строительстве и работниках в годы войны. Освещена история перегона самолётов по Воздушной трассе Красноярск-Уэлькаль, показан вклад метеослужбы, а также местных жителей в работу трассы, описана история развития гидрометслужбы в Оймяконском районе. Также в книгу включены воспоминания тружеников тыла, а также людей, работавших в аэропортовском посёлке после войны. Издание предназначено как для массового читателя, так и научных сотрудников, аспирантов, студентов и школьников