В этом томе помещено три работы по геологии и полезным ископаемым хребта Полоусного и прилегающей к нему с юга части хребта Тас-Хаяхтах. Первые две работы представляют более или менее полные результаты полевых исследований двух геологических партий; третья работа М. Г. Равича касается только кислых интрузивных пород восточной части хребта Полоусного, коллекция которых была ему предоставлена для петрографической обработки К. М. Громовым (М. Г. Равича поле не был). Работа М. Г. Равича дополняет первые две работы в части характеристики интрузивов. Так как на территории, охваченной указанными выше работами, распространены однотипные интрузивные породы, принадлежащие одному и тому же вулканическому циклу, то подробную характеристику интрузивов восточной части хребта Полоусного (статья М. Г. Равича) можно распространить и на интрузивы западной части, которые описаны с меньшей детальностью. Описываемая территория является непосредственным! продолжением к северу Яно-Адычанского района, весьма перспективного в оловоноском отношении. Не приходится сомневаться, что и на описываемой территории, на которой исследования только начаты, будут обнаружены интересные в промышленном отношении месторождения олова. Предпосылки по работам первого года были таковы, что юго-западная часть района уже включена в план геологоразведочных работ Якутолова

Во второй том вошли орографические и геологические очерки. Благодаря работам экспедиции, совершенно изменяются представления о гидрографической сети и орографии громадного района

С. В. Обручевым в 1926 году был открыт огромный хребет Черского

Первая наиболее полная в России книга о воздушной трассе Фэрбенкс - Якутск - Красноярск (Аляска-Сибирь), по которой в годы Великой Отечественной американские и советские авиаторы доставили из США в СССР около 8 тыс. боевых и транспортных самолетов. В книге на конкретных малоизвестных примерах освещается участие якутян и жителей других регионов Восточной Сибири в строительстве и эксплуатации трассы в годы войны, а также показана роль инфраструктуры трассы и ее работников в послевоенном развитии воздушного транспорта Якутии